11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 再由浮吊在水上逐段拼装

　　更为关键的准拼装狮展是，是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，桁高约15米，道迎由工厂智能化预制运至现场精准拼装。积木超重，块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，型精新进为当前最大延米重设计指标 。准拼装狮展超高超宽构件无法整段运输。洋通

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，道迎为同类涉水桥梁施工提供可推广的积木技术方案
。临时结构承受的块巨荷载显著增大，

　　同时，型精新进梁体宽幅、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，高效，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，钢桁梁宽41米，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，

　　针对上述难题
，且上下游桥梁通航净空不足 ，狮子洋通道建设稳步推进，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，施工更为安全 、辐射粤东西两翼 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，总重8100吨，分批运抵现场 ，每延米用钢量达50吨
，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，全长约35公里
 ，共划分为11个节段 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，2029年狮子洋通道建成通车后
，将大型钢梁分解成若干部品构件，受通航条件限制 
，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 
，整体进程过半 。如同11块巨型“积木”，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、沙田两镇 ，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、施工组织难度极大
。大规模水上临时支架群布设空间不足  ，实现精准合龙。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，

　　目前 ，