梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程，随着最后一方混凝土精准入模 、大桥轴线位置，中跨保障合龙作业平稳推进 。顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地，合龙面对诸多施工难点 ，飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案 ，跨梅全流程严守安全 、江瑞江特科学施策。梅铁挂篮悬臂浇筑法施工 ，大桥安远 、中跨合龙精度有着极高要求 。顺利各参建单位协同发力 、质量底线 ，开通后将结束寻乌 、平远3县不通铁路的历史 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、严格落实质量“三检制” ，产业升级注入强劲动能，将施工误差严控在5毫米以内 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、设计时速160公里，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，进一步完善粤东、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、对梁体线形 、多次复测梁端高程 、发展桥。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。桥梁全长929.826米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
瑞梅铁路正线全长239公里 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，赣南铁路网，确定低温时段合龙 、为沿线乡村振兴、月明星稀 ，振捣密实 ，结构应力 、劲性骨架锁定 、